车谷又一项国家试点！车路协同创新应用再提速

近年来，武汉经开区在大力发展下一代汽车的同时，加快推进智能网联汽车基础设施建设，在车路协同应用方面已具备领先优势。

经过两年建设，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区已开放测试道路125公里，是全国最大的5G车路协同智能网联汽车示范区，具备高等级自动驾驶测试运行条件。总投资40亿元、规划用地面积约1312亩的武汉智能网联汽车封闭测试场，也正加快建设中，有望年底投入试运行。

以国家新能源与智能网联汽车基地为焦点，经开区围绕“双智”试点建设，已聚集东风公司、中国一汽、东风悦享、亿咖通、东软睿驰、华砺智行、海康智联、元戎启行、文远知行、innovusion（图达通）等50多家智能网联汽车产业链上下游企业以及与武汉大学、同济大学、吉林大学、滑铁卢大学等多所高校建立自动驾驶研发创新平台，形成了以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、V2X等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的产业生态圈。

今年6月，经开区联合东风集团、中国信科等机构共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟，构建造全国领先的智能网联产业体系和发展格局。目前，经开区拥有国内最丰富的自动驾驶商业应用场景，车路协同的智慧交通体系全面支撑公交车、网约车、末端无人物流车、龙灵山公园景区接驳车等自动驾驶应用，已有241辆智能公交、53辆东风领航自动驾驶汽车、41辆景区自动驾驶汽车实时运行。

据悉，此次试点工作开展后，经开区将进一步推动智能网联汽车商业化应用，拓展智能公交、自动驾驶出租车、无人物流等应用场景，探索智慧交通产业发展新模式，推动智能车辆、城市智慧交通等关联产业发展，进一步推动产城融合，提升智慧交通监测、应急、决策等服务能力。

同时，预计在1-2年内，完成经开区内不少于100公里开放测试道路智能化改造，逐步落地自动驾驶出租车、末端无人配送等应用场景，基本建成区内城市云平台、城市基础服务平台等。预计在3-5年内，形成累计500公里的智能网联汽车和智能交通测试道路，建成并实现开放道路测试综合管理系统、运营调度系统等，交通数据共享、数据治理、交通仿真等功能的应用。

来源|中国日报

编辑|敬之