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为了缓解早晚高峰拥堵
同时提高公交专用道使用效率
苏州首条“合乘车道”开始试点
上下班也不会那么堵啦
昨天（3月22日）起
早、晚高峰时段
苏州首条“合乘车道”
在园区星湖街（西洲路-旺墩路）试点启用
全长约700米
什么是合乘车道？
交警蜀黍介绍，“合乘车道”为
“公交专用道+多乘员车道”的复合型集约车道
简单来说
在合乘车道上，公交车可以走
载客两人及以上车辆
在规定时间段也可以走哦
目前，公交专用道为全时段使用；多乘员车道则在工作日早晚高峰（早高峰7:00-10:00，晚高峰16:00-19:00）设置使用。
作为新鲜事物
很多小伙伴可能一开始不敢走
放心，交警蜀黍已经做好标识啦
除了路段起始端喷涂了
“公交专用道 多乘员车道”地面文字信息
并分别标注使用时段
“多乘员+公交专用”交通标志也已经设置
大家只要按照指示走就OK啦
公交专用+多乘员车道标志
公交专用+多乘员车道标线
对于此次试点为何选择星湖街
主要是考虑到沿线早晚高峰各路口直行流量较大
而公交专用道饱和度相对偏低
通过设置“合乘车道”
不仅直行车道更通畅
公交车道利用率也大大提高
前期，园区交警通过仿真软件对设计方案进行了预评估，结果表明：设置合乘车道后，公交专用道的利用率能提高65%左右，直行车道饱和度降低13%左右。
改善后公交专用道利用率明显提升
（仿真模型分析，左图为现状、右图为设置后）
其他相关问答：
问
为什么要设置合乘车道？
答
星湖街公交专用道使用率不高，设置合乘车道可提高公交专用道的使用效率。另一方面可促进多人共乘，减少单人单车出行比重，降低汽车排放污染。
问
有哪些车辆能使用合乘车道？
答
公交车、载客两人及以上车辆（不能超出核定载客人数）。
问
合乘车道专用使用时间？
答
工作日7时至10时、16时至19时；周六、周日或法定节假日全天，该车道不作为合乘车道、仅作为公交专用道使用。
问
对违法占用合乘车道行驶的行为采用什么处罚措施？
答
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条，“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。”根据《江苏省道路交通安全条例》第五十七条规定，机动车驾驶人违反规定使用专用车道的，处以一百元罚款。
问
路口没有专门的右转车道，右转车道与合乘车道合并了，单人车辆需要右转时可以进入合乘车道吗？
答
可以，当路口合乘车道与社会右转车道合并时，单人车辆右转可以依照道路标线进入合乘车道借道右转，但单人车辆在该车道内不允许直行。
问
在合乘车道上行驶，驾驶人以外的第二乘员一定要坐在副驾驶座位上吗？
答
目前没有强制要求第二乘员一定要坐在副驾驶座位上。
问
公安机关将采取哪些监管措施？
答
首先，机动车驾驶人应当依法遵守通行规则。此外，目前道路沿线设置了多处监控设备，可以对行驶在合乘车道内车辆的正面、背面及侧面抓拍以判断车内人数，同时园区交警也将加强路面执法。
公交专用道为全时段使用
多乘员车道仅在工作日早晚高峰设置使用
（早高峰7:00-10:00，晚高峰16:00-19:00）
另外
一人驾车切勿驶入合乘车道
此次试点开始后
交警将结合道路的交通特征
进一步优化并探索更有效出行方案
来源：苏州发布、苏州园区交警
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