保供成都大运会 成都市郫都区第二座加油加氢站投运

3月3日上午，位于三道堰镇蜀源南路的中石油古城油氢合建站内，一辆氢燃料电池公交车完成氢气加注。这标志着郫都区第二座加油加氢站正式投入运营，初步形成加氢站在郫都的南北布局。

中石油古城油氢合建站是在原加油站基础上扩建的加氢项目，今年2月完成油氢合建站施工改造，加氢能力达1000公斤/日，是西南地区首座采取合建模式的加氢站。“该项目率先探索了现状加油站技改加氢综合站新模式，具有建设周期短、利用现状用地资源、投资小、落地快的优势。”郫都区能源保障中心相关负责人表示。

“一辆氢燃料电池公交车从进站到出站大约需要8分钟，加满35公斤氢气需要3到5分钟。”现场工作人员介绍，古城加油加氢站设有两台六枪加油机、两台双枪加氢机，可同时为8辆汽车提供加油、4辆汽车提供加氢服务。场站主要分为加油加氢区、工艺设备(作业)区、便利店/站房区、消防泵房区四个区域，油品总储量120立方，储氢345公斤。

郫都区第二座加油加氢站投运

“古城加油加氢站的投用，将极大缓解德源加油加氢综合站的加氢压力。”郫都区能源保障中心相关负责人介绍，目前，郫都区在运营氢燃料电池公交车150辆，涉及16条公交线路，下一步，还将增投50辆氢燃料电池公交车，加氢需求也会进一步增加。古城站的建成，必将推动郫都区氢能产业迅速发展，为完善氢能交通体系、丰富氢能应用场景提供有力支撑。

根据郫都区“十四五”规划，将积极布局氢能源基础设施，重点结合公共交通场站、市政用地周边布局氢能源综合站。为顺利推动后续加氢站建设，郫都区形成了至2035年郫都区20座加氢站建议布点，近期将开展郫都区第三座选址红光街道徐独路的油氢综合站新建工作。

郫都区作为成都市确定的氢能产业应用示范区和氢能产业聚集区、成都市氢能全产业链空间布局的主要承载区，氢能产业发展基础雄厚，聚集了东方电气、国家能源、成都客车等一批氢能领军企业，形成了制氢加氢储氢、燃料电池系统、核心零部件、整车制造、示范应用全产业链，全产业链产值突破10亿元。拥有电子科大氢能与燃料电池研究院、西南交通大学电气与能源学院等高校、科研院所、国家级工程技术中心31个，各类专业科技人才2万余名，已成功申请国内外专利190余项，研制出氢能源客车、环卫车等氢燃料电池应用车型7种，其中4种进入工信部目录。规划布局了绿色氢能产业园，成立了总规模30亿元的氢能产业基金，打造了菁蓉湖科创商务区等高端功能配套，氢能产业生态体系正逐步完善。

来源|云南网

编辑|敬之

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