宇通夺冠 2024年9月公交客车销量排行出炉

上海国际客车展根据中国客车统计信息网数据，2024年9月国内客车企业实现6米以上公交客车4916辆销量(以下数据均含6米以上车型)，创下年内单月销量新高，比去年同期的4544辆增长8.2%，环比今年8月的3463辆大涨41.94%;可见今年9月公交客车市场实现了环比增长，相对今年8月有明显回暖的迹象。

2024年1-9月公交客车累计销售26978辆，比去年同期的29171辆下降7.52%，累计销量仍然处于近年同期中的最低水平，据分析主要是由于今年前期需求动力不足导致的。

那么2024年9月及1-9月公交客车销量有哪些特点?竞争企业排位赛又咋样?

一、同环比双增长，“金九”如约而至

根据中国客车统计信息网数据，2024年9月公交客车销量同环比实现双增长，呈现了良好的发展态势，也意味着我国公交客车市场的“金九”顺势而至!特别是环比大涨41.94%，说明今年9月公交客车市场升温比较明显!

据分析主要得益于：

一是老旧公交客车以旧换新换新补贴政策在今年9月的进一步落地，刺激了公交公司对新能源公交客车需求的增多;

二是今年8月公交客车销量基数偏低，给今年9月环比大涨提供了数据层面额支持!

二、2024年9月：宇通夺冠，中车\远程分别居第二、第三;TOP10销量同比4增6降，中车大涨340%领涨

表1，2024年9月公交客车销量top10排行(数据来源：中国客车统计信息网)

上表显示，在2024年9月公交客车销量TOP10排名中:

---宇通客车销售989辆，也是唯一销量接近1000辆的车企，同比下降19.3%，跑输大盘，市场份额为20.12%，夺得销量冠军;

---中车电动销售660辆，居第二，同比大涨340%，领涨行业，表现突出。据分析主要得益于今年中车电动成功中标大连公交7米、10米级纯电动公交车辆采购项目，中标总金额为6.07亿元。

---远程商用车销售615辆，居第三，同比增长24.75%。跑赢大盘，市场份额为12.5%;据分析主要得益于在今年8月2日，远程十周年之际，吉利星际客车中标杭州市公共交通集团有限公司2024年987台纯电动城市公交客车采购项目。

---厦门金旅客车销售574辆，居第四，同比增长70.33%，跑赢大盘，市场占比11.68%;

可见上述TOP4车企业销量均在500辆以上，累计占比近6成(57.73%)，成为今年9月公交客车销量的主要贡献者。

---福田欧辉客车销售458辆，居第五，同比大涨101.8%，跑赢大盘且同比增速居行业第二，表现也不错，市场占比9.32%;

---申沃客车销售394辆，居第五，同比增长22%，跑赢大盘，市场占比8.01%;

---比亚迪客车销售306辆，居第六，同比下降36.5%，跑输大盘，场占比6.22%;

---其余车企销量均在300辆以下，市场占比小于6%。

总之，在今年9月公交客车市场竞争格局中，宇通销量夺冠领跑，中车\远程商用车分别居第二、第三;TOP10销量同比4增6降，中车电动大涨340%领涨。

整体看，2024年9月客车主流企业的销量超过5000台的只有4家(含宇通、中车、远程及金旅)，说明今年9月的公交客车市场虽然回暖，但销售规模仍然不太大。

三、9月公交客车同比跑输、环比跑赢大中型客车大盘

根据中国客车统计信息网数据，2024年9月公交客车销量4916辆，同比增长8.2%，而今年9月6米以上大中型客车整体大盘销量10370辆，同比增长18.2%，也就是说今年9月公交客车同比跑输6米以上大中型客车大盘，是遏制今年9月大中型客车市场增长的主要力量。

表2：2024年9月公交客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：客车统计信息网)：

上表显示，2024年9月公交客车同比增长%，跑输2023年9月大中型客车-2.94%的增幅近24.19个百分点，成为抑制2023年9月大中型客车整体市场同比增长的主要力量;而2024年9月公交客车环比大涨41.94%，远跑赢今年9月大中型客车大盘13.31%的同比增长近28.63个百分点。据分析主要还是今年9月新能源公交车以旧换新补贴政策的进一步实施，刺激了更多的新能源公交客车需求，从而使得今年9月公交客车市场环比跑赢大中型客车大盘。

四、1-9月累销：宇通、比亚迪、中通居前三 ;TOP10同比4增6降，中通领涨

表3，根据中国客车统计信息数据，2024年1-9月公交客车销量top10同比、市场份额：

上表显示，2024年1-9公交客车销量top10排行：

---累计销量宇通、中通客车、比亚迪居前三，累计销量分别为6352辆、3120辆和2495辆，累计同比分别增长13.4%、12.3%和42.3%，且中通客车同比增速领涨行业;这三家车企的市场占比分别为23.55%、11.68%和9.25%;其中累计销量过5000辆的只有有宇通一家，可谓一家独大，遥遥领先行业。

---累计销量超过3000辆有2家(分别是宇通和比亚迪);累计销量超过2000辆的有6家(分别是宇通、比亚迪、中通、金旅、苏州金龙、福田欧辉)。

---其余车企累计销量均在2000辆以下。

----TOP10累计销量同比4增6降，其中中通客车领涨(42.3%)，厦门金龙客车领跌(-42.4%)。

---1-9月公交市场累计销售26978辆，同比下降7.52%。可见今年前三季度我国公交客车市场表现不够理想。主要原因有：

一是部分大城市公交客车市场暂时处于饱和状态，新的需求有限;

二是各地财政紧张，压缩了公交客车购买计划;

三是受多元城市交通工具挤压，公交车客源下滑，营运收入缩水。

四五、1-9月公交客车同比跑输大中型客车市场

根据中国客车统计信息网数据，2024年1-9月公交客车销量26978辆，同比下降7.52%，而今年1-9月6米以上大中型客车整体大盘销量79899辆，同比增长22.22%，也就是说今年1-9月公交客车同比跑输6米以上大中型客车大盘，是遏制今年1-9月大中型客车市场增长的主要力量。

表4：2024年1-9月公交客车销量同比与客车大盘比较(数据来源：客车统计信息网)：

上表显示，2024年1-9月公交客车同比下降7.52%，跑输2024年1-9月大中型客车22.22%的增幅近29.74个百分点，成为抑制2024年1-9月大中型客车整体市场增长的主要力量。

总之，2024年9月公交客车市场同比、环比迎来双增长，“金九”如约而至!随着“银十”的到来，在老旧公交车依旧换新补贴政策的进一步刺激下，我国公交客车市场或将迎来新一轮销量高潮!

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