黑科技”满满，公交车装上“千里眼”和“智慧脑”

“公交坐得很舒服、很高级！”“15分钟便能从蕉门地铁站到达横沥地铁站，十分方便！”......9月26日，不少“打卡”南沙新上线的南沙G5路公交时，纷纷点赞。记者了解到，地铁18号线开通在即，为做好地铁18号线南沙片区公交接驳工作，从9月26日起，南沙调整了9条公交线路将进行调整，线路调整后均经停横沥地铁站、万顷沙地铁站。其中，往返蕉门地铁站和横沥地铁站的南沙G5路公交装备有不少“黑科技”，受到不少市民关注。

舒适环境获市民点赞

连通4号线和18号线的公共交通需要多久？记者于当天15:14分乘坐南沙G5路公交前往横沥地铁站，15：30分到达终点站横沥地铁站，用时15分钟左右便可从蕉门到达横沥地铁站搭乘18号线。记者从横沥地铁站返回蕉门时，用时也为15分钟。“往返时间受车流影响较大，在早晚高峰的话，可能要20多分钟才能通达”司机大哥告诉记者，由于18号线尚未正式开通，因此搭乘该线路的市民并不多，“但是对要坐18号线的市民来说，肯定是一种便利”。

记者在车内看到，该公交车内设计还十分舒服，通过低地板结构设计、轮罩一体化集成座椅、新型集成式风道、双层航空内顶+三色氛围灯、新型智能驾驶舱等设计，尽显人文关怀，为乘客营造舒适、贴心的乘车环境。“很方便，很舒服！票价也仅需1元钱，便捷又实惠！”乘客李先生分享说。

公交车装上“千里眼”和“智慧脑”

南沙G5路公交不仅舒适，还十分“智能”。除了传统的到站提示和报站广播，还会“告诉”乘客“前方红灯剩余11秒”。此外，车厢内还设置有三个显示屏，司机座椅后背的显示屏可以实时“直播”司机驾驶情况，在过道上方还有两个显示屏，都可以实时显示路况信息。

记者了解到，南沙G5路公交为12米智能网联公交，外观造型一体化设计，简约大方，极具科技感、未来感；车辆配备350kWh电量，续驶里程300公里以上。车辆具备L3级自动驾驶能力，可实现自动驾驶、超级巡航、自主避障、精确进站、车路协同等功能，辅助驾驶员实现车辆智能化和自动化控制。

搭载车路协同体系的智慧公交管理平台，给每辆车都将赋予了360度的“千里眼”和统筹全局的“智慧脑”，实现一张“城市智慧网”全局调配。具体来说，车路协同系统通过道路加装的路侧智能终端RSU、V2X感知相机、微波雷达等设备，实时采集道路交通信息，并通过智能网联中台系统，识别、分析、反馈道路拥堵、路口红绿灯、危险路段等信息给车辆，从而避免堵车、交通事故、红灯拥堵等问题。

记者获悉，目前，智能网联的南沙智慧交通示范路段（凤凰大道）已完成提升，拥有着车路协同系统的5辆L3级无人驾驶公交车和5辆G4路普通改造公交已经在广州地铁18号线横沥站与地铁4号线蕉门站之间率先运行，广大市民可同时体验广州高速地铁18号线和南沙智慧公交的智能化、便捷性。

据南沙区交通运输局相关负责人介绍，该智能网联公交基于车路协同，实现‘车-路-云’一体化协同控制，车辆通行更安全、更高效，减少交通事故，减缓交通拥堵，为乘客提供更安全、更高效、更快捷的出行体验。

南沙9条公交接驳地铁18号线

除南沙G5路公交外，南沙还将开设8条公交接驳地铁18号线。日前，记者从南沙区交通运输局获悉，为做好地铁18号线南沙片区公交接驳工作，从9月26日起，南沙9条公交线路将进行调整，线路调整后均经停横沥地铁站、万顷沙地铁站，将方便市民前往横沥地铁站、万顷沙地铁站搭乘地铁18号线。

具体来说，接驳地铁横沥站的公交线路共有6条公交，其中南G1路（蕉门地铁站—十九涌站）、南G2路（高铁庆盛站—万顷沙公交总站）、南G4路（虎门渡口站—新兴村站）、中980路（黄阁公交总站—三角国宇豪庭站）等4条公交线路经行停靠地铁横沥站。南G3（榄核公交总站—横沥地铁站公交总站）、南G5（蕉门地铁站（区政府）—横沥地铁站公交总站）等2条由横沥地铁站公交总站始发。

接驳地铁万顷沙站的公交线路共有3条公交，其中南2路（蕉门公交站-百万葵园）和南25路（万顷沙公交站—十九涌站）经行停靠地铁万顷沙站，南21路（广州船坞站—万顷沙地铁站公交总站）由万顷沙地铁站公交总站始发。

来源|城市交通网

编辑|敬之