43个正在开展公交都市创建的地级市公交数据

前两篇把目标（把261个地级市公交发展数据串起来看）和方法（我们用这种方法测算了261个城市公交数据）已经进行了交代。

我们先以43个“十三五”期开展公交都市创建的地级市为例，看看这些城市公交数据指标的情况。（“十三五”期公交都市共有50个，其中中心城市2个（成都、南宁）、县级和区级5个（喀什、伊宁、昆山、凯里、涪陵），其余43个为地级市。）

先一股脑把相关数据放上来，针对数据指标的解读以及观点性内容放在后面慢慢来。

城市分类

按照《关于调整城市规模划分标准的通知》城市规模划分标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档：小城市、Ⅰ型小城市、Ⅱ型小城市、中等城市、大城市、Ⅰ型大城市、Ⅱ型大城市、特大城市、超大城市。

我们将43个地级市分成了大、中、小3类。

人口数据来源：《中国城市建设统计年鉴2019》

43个地级市的人均GDP情况如下图

人均GDP数据来源：《中国城市统计年鉴2019》

基本情况数据

用上一篇文章中介绍的数据测算方法，采集测算了43个城市的基础数据。其中公交线路、站点、速度等数据采集时间为2021年3月1日至5日的实时数据。

将公交线路和站点数据进行矢量化统一处理。

公交线路

公交站点

汇总43个公交都市创建城市的公交发展基础数据如下。

指标情况

从覆盖水平、合理水平、竞争力水平、可达性水平、车辆水平、运营水平共6个方面对12项指标进行了测算。

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此外，为了您查找方便，我们按照下表的编号顺序，将43个地级市的覆盖水平、合理水平、竞争力水平、可达性水平、车辆水平、运营水平6个方面的主要指标数据进行了雷达图的绘制，同时将每项指标的平均值进行了标注。

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