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媒体报道

青岛西海岸新区打造“5G+智慧公交” ,将车联网技术推进3-5年

发布时间:2021-01-18 17:59:26  
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“现在可以通过手机app实时查询公交位置,上车可以刷卡或者手机二维码,真是太方便了!”1月15日上午8点,青岛西海岸新区市民李萍茹从滨海新村公交站登上真情巴士K1路公交车,手机放在摄像头前轻轻一扫,伴随着机器发出的“已支付”提示,扣费自动完成,整个交费过程只有一两秒钟的时间。


作为青岛西海岸新区直属公交运营企业,真情巴士是国内少有的拥有科技公司的公交企业,一直在智慧公交领域不断开垦,车智网智慧公交平台、移动支付、动态公交、5G智能自动驾驶,智慧之路一路走来蹄疾步稳,成为行业标杆和绝对领跑者。


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解决行业痛点

全国首创智慧公交体系

作为典型的“公交一族”,李萍茹周一至周五每天都要乘坐K1路公交车上下班,虽然早高峰路上拥堵,但她丝毫不担心自己会迟到。出门前,从“真情巴士e行”APP上实时查看公交车的位置,掐着点出门,一分钟都不用等,公交车会准时到站。
如今,公交的智能调度系统及APP极大地提高了公交车调配的合理性和乘客出行便利性,在十年前,这些都是公交行业发展的痛点,西海岸公交的智慧之路也是从这里开始的。
“2010年,几个公交发展不错的城市开始采用电子公交调度,相较于传统的依靠经验手签路单,减少了很多弊端。为了能提高服务质量,我们去参观学习了一圈,但发现这些系统与当下的发展环境不相适应,不符合我们理想中的智能调度。”真情巴士集团信息中心副主任张丽梅说,2015年,借新区开通首条公交快线的契机,集团再次组织参观学习,却仍无功而返。
“我们理想中的这一套智慧系统,除了调度智能,还需要提高乘客乘车的安全性和舒适程度,让内部管理和决策更科学合理,而不仅仅是工作方式的转变。”张丽梅说。
没有可借鉴的先例,那就自己开发一套智能系统,2015年,建立智慧公交项目“车智网”智慧公交平台提上议事日程。在广泛调研的基础上,真情巴士自主进行了智慧公交的顶层设计和整体规划,并对各功能版块提出具体需求,形成独有的公交信息化建设思路。

得到行业认可

将车联网技术向前推进3-5年

2015年8月,真情巴士智慧公交体系建设正式启动。但“车智网”智慧公交平台的建设并非一帆风顺。张丽梅回忆说:“合作单位听到我们这个想法后是拒绝的,他们认为我们的设计和规划可行,但当下技术不成熟,至少还得过3至5年。


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尽管建立智慧公交体系道阻且长,但真情巴士并未就此退却。按照前期的建设构想,真情巴士发挥“轴带”作用,充分调动各方积极性,构建内外联动、互利共赢的工作机制。在与承建单位、车企及车辆外设单位的通力合作下,经过4年的不断打磨,该平台已日趋成熟。
目前,青岛西海岸新区1300余辆公交车都集成了血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备,实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级,实现人与人、人与车、车与路的信息交互。
该平台可对车载LED和车载电视进行远程信息发布,以往1372辆公交车LED屏宣传内容发布,需要10-12名工作人员连续工作1周,现在1名工作人员2-3小时就能完成以上工作,信息发布效率得到极大提升。
智慧化的文明创建得到了行业认可。依托“车智网”智慧公交管理平台,真情巴士参与编写、发布了6项智能交通产业联盟标准,入选山东省数字地图公交行业唯一案例。北京、深圳等260余家公交同行、科研院所、交通主管单位等前来考察、借鉴应用。国内最大客车企业宇通客车表示,西海岸新区将公交车联网技术向前推进了3-5年。

引领行业发展

多项创新描绘出行新场景
事实上,早在布局5G智慧公交之前,一系列引领行业发展的创新已经在西海岸新区悄然发生。


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2017年7月31日,山东首张支持移动支付的电子公交卡被新区市民领取,西海岸新区成为继杭州、武汉后全国第三个可使用电子公交卡乘车的城市;
2019年1月2日,全国首条微循环动态巴士在西海岸新区正式运行。动态巴士能针对市民即时出行需求和虚拟站点路程计算最优路径,期间可根据乘客需求变化和道路拥堵状况实时更新,最大化保障出行效率;


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2019年是5G商用元年,为了推动公交服务高质量发展,让西海岸新区的乘客尽快享受到5G技术红利,真情巴士集团守正出奇,在刷卡、扫码支付的基础上,引入5G支付设备,“刷脸乘公交”成为现实……
而今,真情巴士集团正在积极筹备推进氢能源公交应用示范项目,打造一条“5G+智能+品牌”氢能源公交应用示范线,目前,氢能源公交车已经就位。图片 来源:中国工业新闻网