以公交优先铺就交通强市幸福路

张慧娟 市政协委员，嘉兴市公共交通有限公司公交驾驶员

近年来，嘉兴深入贯彻落实“公交优先”发展战略，以民生需求为导向，以改革创新为驱动，全力构建“轨道+公交+慢行”多网融合的公共交通体系，为交通强市建设注入强劲动能，走出了一条以公共交通引领城市发展的幸福路。

当前，嘉兴公交网络已形成“快干支微特”五级体系，2024年优化公交线路73条，新增6条，包括古镇旅游定制专线、省际毗邻公交及高架快线，覆盖主要客流走廊和长三角毗邻区域，实现“快线提速、支线延伸”的目标。

加快建设交通强市，是城市现代化、区域辐射力提升、经济转型的引擎，也是优化城市布局、提升居民生活质量、满足美好生活需求的关键。因此我提出以下建议：

一是完善政策保障。加大财政投入和政策支持力度，城市规划以强化“公交优先”为依归，以着重连接公交场站为主要手段，即引导市民从不同地点趋向公交站点以增加公交使用率，将公交优先落到实处。二是推动多元化公交服务协同发展。大力推广学校定制公交、动态公交、快速公交，发掘特色主题线路经济价值，特色线路可实行阶梯票价，提高运行质效。三是拓展创新运营模式，依托现有的交通线网架构，不断拓展“公交+”的深度、广度和温度，努力提升市民公共交通出行的幸福感和获得感。

站在建设交通强市的新起点，我们既要追求路网密度的“硬指标”，更要打磨服务温度的“软实力”，为全国交通强市建设提供可复制的“嘉兴经验”。