日前，在公交市南巴士三分公司的停车充电场站，青岛城运控股公交文旅集团的工作人员正在进行新安装的充电弓车辆快充设备正在进行车桩联调工作，据悉这是超级快充、全自动操作智能充电弓，10分钟左右的休整时间，即可补充好电量，满足下一圈次的运行。

记者看到，驾驶员将公交车停稳在充电位后，只需在车上摁下按钮一键启动，充电弓缓缓下压，与车辆受电弓连接，随即自动确认信号启动充电。充电结束后，充电弓的充电端自动断电并收起，驾驶员便可驾驶车辆离开。

“这款充电弓设备最高电压可达750V，最大充电电流1000A，充电效率是平常充电桩的5到10倍。利用驾驶员行车圈次之间10分钟左右的休整时间，即可补充好电量，满足下一圈次的运行。”城运控股公交文旅集团新能源事业部副总经理伦军诚介绍。

降弓和充电一键完成，充满电后充电弓自动升起，驾驶员可通过车载屏幕清晰地观看整个充电过程，无需下车进行手动操作。同时，充电弓配置了车充互锁、待机断电、过温保护、异物检测、视频监控等多项防护措施，并具备雨中充电和智能融雪功能。还可及时发现并自动处理附着在车顶的灰尘、枝叶等异物，无论台风、雨雪、雾霾、扬尘天气，均能保证可靠运行。

据了解，这是青岛公交行业首次采用智能充电弓快充技术，当前共有17辆配备可与智能充电弓连接充电的纯电动公交车投入运营，充电效率和运行流畅性均获得提升。充电弓采用充电网两层防护技术，实时监测充电状态，做到充电弓精准、稳定对接，实现高温预警、超温断电。一旦发现异常状况，将主动切断对充电终端的供电，确保乘客、纯电动公交车全过程、全周期的充电安全。