捷报传来，河南郑州的223辆宇通氢燃料电池公交车，以累积安全运行超600万公里的好成绩，创造了中国燃料电池公交车安全运行里程新记录，这也是氢燃料电池在公交车应用上的新突破。

  其实，宇通早在十年前就开始布局

2009年，宇通便开始研发第一代燃料电池客车，目前已完成三代燃料电池客车的开发，率先取得首个燃料电池商用车资质认证和产品公告，同时也组建了行业首个氢能与燃料电池工程技术研究中心。

经过十年的厚积薄发，宇通为绿色出行打造“示范样板”，目前正在开发的第四代燃料电池客车，其系统使用寿命和环境适应性将大幅提高，续驶里程延长至500公里以上。

在国内，除了宇通之外，很多企业在氢燃料领域，都有不错的成绩，如开沃汽车、金龙客车、吉利商用车等。

近年来，我国政府陆续推出一系列支持政策，涵盖研发、生产、销售、使用等各环节，积极引导氢燃料新能源汽车的发展。

作为未来清洁能源动力系统的核心，氢燃料已经成为全球能源技术革命的重要方向，是全球众多国家争相布局的领域之一。

  为什么氢燃料如此之“热”，其背后存在什么样的逻辑？

1、零污染，零碳排放，绿色环保

氢燃料电池汽车是给汽车加氢，通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。也就是说，它们的燃料来源于氢，排放的也是水，完全是零污染、零排放，相比其他燃料，绝对的绿色环保。

氢能燃料作为新能源，其发展之所以在全球范围内越来越被重视，是因为它零污染、零碳排放的特点，极大程度上符合保护环境的大愿景。

2、能效高，充氢时间短，续航能力强

氢燃料1kg能量约等于1加仑汽油（约2.65kg），而1加仑汽油约等于33kWh电能，但要存储33kWh电能，其电池包重量高达几百kg。

在谈到为什么选择氢作为新能源载体时，国内氢燃料电池领域的泰斗级人物、中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所研究员衣宝廉称：“氢是零碳原料，它的重量能量密度很高，是汽油的3倍。”

氢燃料电池公交车相比电动公交车，充氢时间短，续航能力强，每次加氢仅需几分钟，其续航里程可达400公里以上。

而且氢燃料电池公交车具备电动公交车类似的性能，噪音少、加速快、行驶平稳。

3、国家能源安全的重要保障

从国家能源安全的角度考虑，氢能不仅可替代油气，降低油气进口依赖度，从而优化能源终端体系，还能确保能源供应自主，最终保障国内的能源安全。

氢是自然界中普遍存在的元素，也是除核燃料外燃料值最高的。它的燃烧性好、点燃快、无毒，反应产物只是水，是替代传统化石能源动力汽车的理想燃料。

  国家政策助推，加速新能源产业链布局

对于氢燃料电池汽车，国家一直有明确且积极的政策支持：

2017年，工业和信息化部、国家发改委、科技部于联合印发《汽车产业中长期发展规划》，将燃料电池汽车列为重点支持领域；

根据《国家燃料电池发展路线图》，2020年、2025年和2030年，中国燃料电池汽车的规模将分别达到5000辆、5万辆以及100万辆，到2030年建成加氢站1000座，氢燃料电池车进入量产阶段。

2019年，有超过17个省区22个城市及地区发布了氢能相关的地方政策。

2020年9月16日，为了攻克我国燃料电池汽车产业面临的核心技术和关键零部件缺失、企业创新能力不强、加氢设施建设难等突出问题，财政部等五部门联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)，通过“以奖代补”的方式进一步加大支持力度。

顺应这一趋势，“ 氢燃料”将作为一个特别主题，在CIBE 2020第9届上海国际客车展暨上海国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会中展出，宇通客车、开沃汽车两家公司，也将参展此次展会。

同时，以“ 氢燃料”为主题的“第二届氢燃料公交车技术应用及售后服务规范事项培训班”将同时举行，同时拟邀中国科学院院士衣宝廉就“中国氢燃料电池客车的现状”发表演讲。

氢燃料电池技术是人类科技发展中一个里程碑，这也正是目前全球众多国家加快燃料电池汽车产业发展速度的主要原因。

氢燃料电池有望成为新能源汽车领域最具潜力的增长点之一。

来源：城市交通网