NFC全称是Near Field Communication，即“近场通信”，也叫“近距离无线通信”，是一种短距离的高频无线通信技术，是由非接触式射频识别(RFID)演变而来，是由飞利浦和索尼公司共同开发的一种非接触式识别和互联技术，是允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输。

      ◆主动模式

      在主动模式下NFC终端可以作为一个读卡器，发出射频场去识别和读/写别的NFC设备信息。

      ◆被动模式

      这个模式正好和主动模式相反，此时NFC终端则被模拟成一张卡，它只在其他设备发出的射频场中被动响应，被读/写信息。

      ◆双向模式

      在此模式下NFC终端双方都主动发出射频场来建立点对点的通信。相当于两个NFC设备都处于主动模式。

      ◆卡模式（card emulation）

      这个模式相当于一张采用RFID技术的IC卡，处于被动NFC模式，卡片通过非接触读卡器的RF域来供电，设备没电也可以工作。

      ◆读写模式（reader/writer mode）

      在读写模式下，作为非接触读卡器使用。靠近NFC标签的手机会推送一个信息或检索一个URL并链接到网站在手机中就是使用这种读写模式。

      ◆点对点模式（pear to pear mode）

      在点对点模式下，两个内置NFC设备之间可以进行双向数据传输，数据交换传输距离较短，传输创建速度较快，传输速度也快些，功耗低。

      NFC是在RFID的基础上发展而来，NFC从本质上与RFID没有太大区别，都是基于地理位置相近的两个物体之间的信号传输。但NFC技术增加了点对点通信功能，相较于RFID技术，具有距离近、带宽高、能耗低等一些特点。

      NFC的硬件由CLE(非接前端模块)、射频天线、SE(安全区域)三部分构成。

      NFC在公交的应用为：通过手机NFC给公交卡充值，用实体公交卡刷卡，手机NFC相当于读卡和写卡器；用手机内置SE芯片配合各种PAY绑定银联卡、交通卡或第三方支付软件实现NFC手机刷公交；用运营商SE芯片NFC-SIM及移动运营商的软件实现NFC手机刷公交。

      NFC是触式移动支付的未来发展趋势，NFC技术在安全性和稳定性方面优于其它的非接触式支付方式，此外拥有大量的用户资源，在NFC技术的推广和应用中将起的作用举足轻重。

      济南公交NFC泉城通卡利用手机NFC芯片的交互能力，将手机模拟为一张真实的交通卡，支持在线开卡、在线充值，手机无网息屏都能刷卡乘车。NFC泉城通卡可在全国交通一卡通互联互通城市使用，为市民乘车提供更加便捷的服务。

      NFC是未来非接触式移动支付的发展趋势，要推广NFC公交卡还需要从技术、市场等方面进行解决。首先需要运营商与公家卡发行方进行合作推动发展，主要从建设移动平台、公交平台、卡商发卡系统、手机NFC终端/NFC卡、NFC卡侧、空中开户和NFC空中充值这六个方面进行实施；同时需要提升大众认知度，新颖的技术和便利做好推广；另外需要对标准进行统一规划等实施措施。