3月30日,株洲公交快速廊道正式启用,快速公交A2线进入试运营阶段。“首秀”成绩如何?市民关注的问题是否有了答案?
▲公交快速廊道站台全景 记者 刘震 摄
近2.5万人次
3月31日,记者从株洲市交通运输局拿到当日运营“成绩单”:廊道内首趟公交于6时发出,首趟智轨电车于6时30分发出,当日湖南工大往株洲站西广场方向,共有10辆公交累计运行84趟次,5列智轨电车共运行43趟次,累计发送旅客近2.5万人次。
从市交通运输局的统计数据来看,公交快速廊道一期段内,客流量最大的还是中心广场站,上下行共发送旅客5540人次,次之的是泰山广场站,上下行共发送旅客4415人次,关注度最高的湖南工业大学站位居第三,上下行共发送旅客4021人次。
▲智轨电车上,乘客满满。记者 廖明 摄
已全部“上岗”
30日当天,记者乘车体验过程中,就听到有不少市民“吐槽”:站台上的乘车导引标识不完善,到站公交线路未明确,搞不清如何进出站和换乘公交;部分位于十字路口的站台,人行通道信号灯工作不正常,到站下车过街时,存在安全隐患。30日运营结束后,株洲市交通运输局组织相关部门对运营情况进行梳理,针对运营过程中发现的问题、市民的“槽点”,在当晚即发出了第一份“督办件”。
31日下午,记者对全线站台进行走访,发现各站台均已完善乘车导引标识,在醒目处张贴有到站公交线路信息,并制作了调整后的各路公交线路走向及停站图,每站还有志愿者全天值守,为市民提供乘车咨询和引导服务;各个位于十字路口的站台,其人行通道的信号灯,已经全部正常工作。
▲公交快速廊道内各站台导引设施已完善,图为市民正在查看线路信息。记者 廖明 摄
4月5日前
公交快速廊道各站台周边及部分路口,道路拓宽改造及设施拆改施工正在紧张进行,根据要求,这些工作要在4月5日前全部完成,进一步释放廊道沿线机动车道的通行能力。
在中心广场东至人民路转弯处,有施工人员正在铲除路面不正确的标线,建设路上已废除的廊道标线,已经清理铲除完毕。
暂未明确
廊道内免费乘车的政策持续到哪天?31日下午,记者就这个市民普遍关注的问题,咨询了株洲市交通运输局局长徐业伟。他介绍,公交快速廊道试运营期间,推出在廊道内免费乘坐的政策,目的在于鼓励市民公交出行,但并未明确免费乘车的期限。
“我们要根据试运行的情况,综合考量,具体免费到哪一天,需要市政府决策确定。此后,我们会提前对外发布相关信息。”徐业伟呼吁市民,以官方权威渠道发布的信息为准。
来源:株洲晚报
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