从车尾的红绿灯说开去，一窥5G智慧公交的前沿科技
发布时间：2021-03-25 17:32:11
还记得年前登上微博热搜，自带红绿灯的公交车吗？不少杭州网友都在朋友圈转发分享过他们拍的小视频——正在行驶中的公交车，尾部闪烁着“红绿灯”。在一片车水马龙中，这一幕既醒目又让人觉得特别新鲜。红绿灯显示在公交车尾，箭头指向不同方向；与前方路口的红绿灯同步，各个方向都有相应的倒计时秒数显示。5G智慧公交的这一技能让市民们纷纷赞不绝口： 家住钱江世纪城的市民洪女士也证实：“公交车体积大，在路口等红灯时，如果我开车紧跟在它后面，是看不到路口红绿灯的，现在公交车尾装上红绿灯，我心里就很有数了。”5G智慧公交的驾驶员鲍师傅认为，驾驶这样的智慧公交，他开车也更安心了。不仅运行速度有保证，而且对行人闯红灯、超车变道等情况有预警，能让司机及早作出驾驶判断，尽可能避免急刹车等情况。据了解，这是新唐信通科技有限公司在萧山区落地的智慧公交一期项目，是全国首个在开放道路上正式投入运营的智慧公交。如鲍师傅所言，5G智慧公交可不仅仅是“移动的红绿灯”那么简单——新唐信通工作人员透露，智慧公交能够“广播”红绿灯信息，是由于车上装有信号接收设备，能收集路口信号控制系统的相关信息，然后通过车尾电子屏进行显示。“事实上，除了红绿灯信息，在车内司机驾驶台的显示屏上，系统还能对路况进行预判和分析，给出行驶车速、行驶路线等建议，以确保车辆能够快速高效通行，起到“绿波带”的效果。目前，智慧公交已经实现车身环视、行人闯红绿灯预警、碰撞预警等一系列交通安全及效率的功能。”新唐信通工作人员表示，“智慧公交不仅搭载了先进的传感设备和通讯设备，同时该项目也是新唐信通群体智能技术的重要落地场景之一。”鱼儿为了捕食在海洋里成群游动，蚁群遇到难题往往通力合作；春去秋来，迁徙的大雁结队南飞……它们都没有集中决策的指挥官，却总是齐心协力有条不紊，大自然的智慧总是让我们惊叹不已。而放眼人类社会，城市中穿梭的车流又何其相似！通过交通参与者每个个体的智能内生来达到群智涌现，最后实现交通自治和自主运行，这正是交通领域中群体智能技术的内核。正是基于这一技术理念，新唐信通构建了基于“端-边-云”层次化群智协同网络体系。以智慧公交项目为例，整个项目包含“多彩的云、智慧的路、聪明的车、全能的站”四个方面。智慧公交车辆和站台、具有决策能力的路侧计算设备、5G车路协同云控平台，分别作为终端、边缘、云端智能，形成了群体智能下的深度协同机制；在边缘实现智能、快速的实时协同，提供支持定制化群智计算决策的边缘云服务；在云端提供交通大数据汇聚与处理、高精度动态图的数字孪生环境。
有了群体智能技术的加持，智慧公交整体铺开后通行效率将提升15%、减少事故率30%、碳排放降低20%。在智慧公交试点推广后，这一体系也可复制应用到出租、货运等其他城市智能交通子系统，改善城市整体交通运行环境。可见，智慧公交不仅能“收”、能“发”，同时也能“看”、能“思考”，下次再遇上自带红绿灯的公交车，注意它也无时无刻不在与其他的智慧公交、路口智能设备甚至智慧站台说着悄悄话哩！作为智慧交通方向的代表企业，新唐信通与浙江国际智慧交通产业博览会同样有着深厚的渊源，此次5G智慧公交的落地也是两者结出的硕果之一。从互动体验园接驳路线上设置智慧站台，展示5G智慧公交，紧接着通过招商引资落户萧山，到第三届博览会现场携智慧公交、群体智能技术的精彩亮相，新唐信通树立了一个产业标杆，也在新基建领域迸发出耀眼能量。现今，新基建在全国各地蓬勃兴起，形成燎原之势；在目前5G、V2X等技术研发基础上，新唐信通也在积极探索车路协同运营模式，借助博览会以及杭州“智慧亚运”在浙江全省乃至全国范围复制推广，将进一步实现车路协同的品牌价值。
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